內燃機車(chē)輛發(fā)生火災時(shí)，可快速進(jìn)行處理并清理事故區域。相比之下，雖然電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生火災的概率小，但當其發(fā)生火災時(shí)，火情會(huì )更為嚴重，且燃燒時(shí)間非常長(cháng)。有時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)火災甚至會(huì )導致道路封閉長(cháng)達數小時(shí)。
除了火災本身燃燒時(shí)間長(cháng)，制造商目前所使用的各種電池化學(xué)物質(zhì)還會(huì )延誤清理火災現場(chǎng)的工作。有關(guān)部門(mén)往往會(huì )制定法律，禁止電動(dòng)汽車(chē)和內燃機車(chē)輛使用共同標準進(jìn)行滅火。當內燃機車(chē)輛發(fā)生火災時(shí)，緊急情況服務(wù)中心對眾多同質(zhì)的化學(xué)風(fēng)險了如指掌，但與之不同的是，當電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，電池會(huì )對響應者造成觸電及接觸氫氟酸等額外危險，因此針對電池火災需要新的應急響應方案，同時(shí)隨著(zhù)電池技術(shù)的不斷發(fā)展，應對電池火災的風(fēng)險意識也要不斷增強。
